Remplacement Esteban Ocon Alpine 2025 : Qui Sera le Prochain Pilote ?

En décidant de remercier Esteban Ocon à la fin de la saison, l’écurie Alpine a ouvert un baquet pour 2025. Cette décision suscite des spéculations sur l’identité du futur pilote pour le remplacement Esteban Ocon Alpine 2025. Bien que l’écurie française ne soit pas pressée, aucun nom ne se démarque véritablement. Voici un inventaire des candidats potentiels, chacun présentant des profils variés.

Carlos Sainz (Ferrari)

Carlos Sainz est un nom qui revient souvent dans les discussions. Ce pilote espagnol pourrait être séduit par un contrat d’un an avec une option pour une deuxième année, lui permettant ainsi de garder ses options ouvertes pour 2026. Alpine pourrait attirer Sainz avec un gros chèque, comme elle l’avait fait pour Daniel Ricciardo, et le statut de constructeur global d’Alpine, avec un châssis et un moteur maison. De plus, le nouveau directeur technique, David Sanchez, ex-Ferrari, pourrait redonner vie à une monoplace mal née.

Mick Schumacher (Mercedes)

Mick Schumacher, fils du légendaire Michael Schumacher, est également sur la liste des candidats potentiels. Cependant, son passage chez Haas a laissé des souvenirs mitigés, notamment en raison de coûts élevés dus à des incidents fréquents. Bien que Bruno Famin, le directeur d’équipe, l’ait mentionné parmi les candidats, son engagement représenterait un pari risqué après deux ans hors de la F1.

Jack Doohan (Alpine) : Le Choix de l’Avenir

Jack Doohan, réserviste australien chez Alpine, est un candidat prometteur. Vice-champion de FIA F3 en 2021 et troisième du championnat de F2 en 2023, il est régulièrement loué pour sa contribution au simulateur à Enstone. Le timing semble idéal pour lancer un jeune talent en 2025, avant le changement de règlement technique en 2026. De plus, l’arrivée de son manager, Flavio Briatore, pourrait influencer en sa faveur.

Valtteri Bottas (Sauber) : Est-il un Leader ?

Valtteri Bottas, 34 ans, après des années chez Mercedes, se bat pour redorer son image. Actuellement chez Sauber, il intéresse également Williams où le patron James Vowles le tient en haute estime. Cependant, son recrutement par Alpine reste une option théorique.

Guanyu Zhou (Sauber) : Pour le Marketing

Guanyu Zhou, largement dominé par son coéquipier en qualifications cette saison, représente un choix plus axé sur le marketing. Formé par Renault puis parti chez Sauber, son retour pourrait avoir un impact commercial, bien que les effets escomptés sur le marché chinois n’aient jamais vraiment été atteints par Alfa Romeo.

Daniel Ricciardo (Racing Bulls) et Kevin Magnussen (Haas) : Improbables

Daniel Ricciardo et Kevin Magnussen ne sont pas encore officiellement sur le marché, mais leur cote est en baisse. Ricciardo peine à rivaliser avec son coéquipier Tsunoda, tandis que Magnussen, souvent impliqué dans des incidents de course, reste un pari risqué. Leur recrutement par Alpine semble donc improbable.